A、400kg/m3
B、450kg/m3
C、500kg/m3
D、550kg/m3
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A、吸振和緩沖
B、安全保護(hù)作用
C、不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比
D、實(shí)現(xiàn)兩軸中心較大的傳動(dòng)
A、深度
B、寬度
C、長度
D、以上都是
A、普通硅酸鹽水泥
B、復(fù)合硅酸鹽水泥
C、礦渣水泥
D、粉煤灰水泥
A、2100~2300kg/m3
B、2300~2500kg/m3
C、2500~2700kg/m3
D、2700~2900kg/m3
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、30mm
最新試題
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
清理涂刷標(biāo)志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。