你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
輔助勵(lì)磁接觸器5KM1得電的條件之一是（）。
A.主手柄不在0位
B.4SK1閉合在本機(jī)位
C.4KM閉合
單項(xiàng)選擇題
水溫高處理無效時(shí)，不得盲目切除感溫元件（）運(yùn)行，以免擴(kuò)大損失。
A.ST5
B.ST6
C.ST7
單項(xiàng)選擇題
自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整均衡風(fēng)缸的最高壓力，并控制其壓力變化，從而達(dá)到不論（）如何，都能得到正確減壓量的目的。
A.制動(dòng)機(jī)的型號(hào)
B.牽引列車的長(zhǎng)度
C.制動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車控制繼電器1KD1不能得電的原因有（）。
A.他機(jī)的柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)開關(guān)在“0”位
B.本機(jī)的柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)開關(guān)在“0”位
C.本機(jī)的柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)開關(guān)在“本機(jī)”位
單項(xiàng)選擇題
本機(jī)柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因有調(diào)速手柄不在“0”位、5KM1反連鎖虛接、固定發(fā)電接觸器閉合、（）。
A.本機(jī)軸聯(lián)鎖11SA虛接
B.他機(jī)調(diào)速手柄不在“0”位
C.他機(jī)燃油泵不工作
單項(xiàng)選擇題
以下哪些現(xiàn)象可引起機(jī)車不能正常加載（）。
A.過流繼電器動(dòng)作
B.輔助勵(lì)磁接觸器不吸合
C.固定發(fā)電投入
單項(xiàng)選擇題
高手柄缷負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時(shí)，突然停機(jī)，停機(jī)原因可能為（）停機(jī)。
A.機(jī)油壓力不足
B.燃油泵保險(xiǎn)脫落
C.極限動(dòng)作
單項(xiàng)選擇題
作用風(fēng)缸管堵塞時(shí)（）正常。
A.自閥制動(dòng)
B.單閥制動(dòng)
C.單、自閥制動(dòng)均不
單項(xiàng)選擇題
如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n≥（），則柴油機(jī)停機(jī)，柴油機(jī)超速故障顯示。
A.1150r/min
B.1000r/min
C.1200r/min
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中，機(jī)車狀態(tài)指示燈“接地”、“無載”紅燈亮，微機(jī)顯示屏“機(jī)車運(yùn)行信息”欄內(nèi)顯示“主電路接地”，機(jī)車卸載，為繼電器（）動(dòng)作。
A.KE
B.KC
C.DJ

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當(dāng)顯示屏上差示壓力紅燈不亮，火災(zāi)報(bào)警正常、燃油壓力正常、極限裝置未動(dòng)作，柴油機(jī)突然停機(jī)，再次啟動(dòng)柴油機(jī)只轉(zhuǎn)不爆發(fā)的原因是（）。

你可能感興趣的試題

輔助勵(lì)磁接觸器5KM1得電的條件之一是（）。

水溫高處理無效時(shí)，不得盲目切除感溫元件（）運(yùn)行，以免擴(kuò)大損失。

自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整均衡風(fēng)缸的最高壓力，并控制其壓力變化，從而達(dá)到不論（）如何，都能得到正確減壓量的目的。

機(jī)車控制繼電器1KD1不能得電的原因有（）。

本機(jī)柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因有調(diào)速手柄不在“0”位、5KM1反連鎖虛接、固定發(fā)電接觸器閉合、（）。

以下哪些現(xiàn)象可引起機(jī)車不能正常加載（）。

高手柄缷負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時(shí)，突然停機(jī)，停機(jī)原因可能為（）停機(jī)。

作用風(fēng)缸管堵塞時(shí)（）正常。

如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n≥（），則柴油機(jī)停機(jī)，柴油機(jī)超速故障顯示。

運(yùn)行中，機(jī)車狀態(tài)指示燈“接地”、“無載”紅燈亮，微機(jī)顯示屏“機(jī)車運(yùn)行信息”欄內(nèi)顯示“主電路接地”，機(jī)車卸載，為繼電器（）動(dòng)作。

當(dāng)顯示屏上差示壓力紅燈不亮，火災(zāi)報(bào)警正常、燃油壓力正常、極限裝置未動(dòng)作，柴油機(jī)突然停機(jī)，再次啟動(dòng)柴油機(jī)只轉(zhuǎn)不爆發(fā)的原因是（）。

你可能感興趣的試題

輔助勵(lì)磁接觸器5KM1得電的條件之一是（）。

水溫高處理無效時(shí)，不得盲目切除感溫元件（）運(yùn)行，以免擴(kuò)大損失。

自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整均衡風(fēng)缸的最高壓力，并控制其壓力變化，從而達(dá)到不論（）如何，都能得到正確減壓量的目的。

機(jī)車控制繼電器1KD1不能得電的原因有（）。

本機(jī)柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因有調(diào)速手柄不在“0”位、5KM1反連鎖虛接、固定發(fā)電接觸器閉合、（）。

以下哪些現(xiàn)象可引起機(jī)車不能正常加載（）。

高手柄缷負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時(shí)，突然停機(jī)，停機(jī)原因可能為（）停機(jī)。

作用風(fēng)缸管堵塞時(shí)（）正常。

如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n≥（），則柴油機(jī)停機(jī)，柴油機(jī)超速故障顯示。

運(yùn)行中，機(jī)車狀態(tài)指示燈“接地”、“無載”紅燈亮，微機(jī)顯示屏“機(jī)車運(yùn)行信息”欄內(nèi)顯示“主電路接地”，機(jī)車卸載，為繼電器（）動(dòng)作。

當(dāng)顯示屏上差示壓力紅燈不亮，火災(zāi)報(bào)警正常、燃油壓力正常、極限裝置未動(dòng)作，柴油機(jī)突然停機(jī)，再次啟動(dòng)柴油機(jī)只轉(zhuǎn)不爆發(fā)的原因是（）。

輔助勵(lì)磁接觸器5KM1得電的條件之一是（）。

水溫高處理無效時(shí)，不得盲目切除感溫元件（）運(yùn)行，以免擴(kuò)大損失。

自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整均衡風(fēng)缸的最高壓力，并控制其壓力變化，從而達(dá)到不論（）如何，都能得到正確減壓量的目的。

機(jī)車控制繼電器1KD1不能得電的原因有（）。

本機(jī)柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因有調(diào)速手柄不在“0”位、5KM1反連鎖虛接、固定發(fā)電接觸器閉合、（）。

以下哪些現(xiàn)象可引起機(jī)車不能正常加載（）。

高手柄缷負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時(shí)，突然停機(jī)，停機(jī)原因可能為（）停機(jī)。

作用風(fēng)缸管堵塞時(shí)（）正常。

如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n≥（），則柴油機(jī)停機(jī)，柴油機(jī)超速故障顯示。

運(yùn)行中，機(jī)車狀態(tài)指示燈“接地”、“無載”紅燈亮，微機(jī)顯示屏“機(jī)車運(yùn)行信息”欄內(nèi)顯示“主電路接地”，機(jī)車卸載，為繼電器（）動(dòng)作。