單項(xiàng)選擇題JZ-7制動(dòng)機(jī)自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸充風(fēng)緩慢的原因有()。

A.自閥調(diào)整閥供氣閥口半堵
B.作用伐犯卡
C.單閥調(diào)整閥供氣閥口半堵


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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7制動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸充風(fēng)正常,列車管不充風(fēng)的原因有()。

A.調(diào)整閥供氣閥口半堵
B.中繼閥列車管塞門關(guān)閉
C.作用伐犯卡

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行柴油機(jī)甩缸時(shí),應(yīng)在()進(jìn)行。

A.低轉(zhuǎn)速無負(fù)荷狀態(tài)下
B.低轉(zhuǎn)速有負(fù)荷狀態(tài)下
C.柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題將接地開關(guān)DK置故障位、再提手柄、主接地?zé)舨涣敛恍遁d為()接地。

A.主電路負(fù)端低電位接地
B.主電路過流
C.主電路正端接地

5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11時(shí)間繼電器1SJ故障會(huì)造成()。

A.柴油機(jī)停機(jī)
B.QC不吸合
C.GFC不吸合

最新試題

為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。

題型:單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級維護(hù)密碼()進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。

題型:單項(xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。

題型:單項(xiàng)選擇題

工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于()米,同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo);同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。

題型:單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。

題型:單項(xiàng)選擇題

代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

龍川北至江村間的()對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。

題型:單項(xiàng)選擇題