A、在受壓區(qū)，圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
B、在受拉區(qū)，螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C、在受拉區(qū)，圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
D、以上說法均不對(duì)
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A、不小于起道量的200倍
B、不大于起道量的200倍
C、不大于起道量的100倍
D、不小于起道量的100倍
A、500
B、800
C、600
D、1000
A、松動(dòng)鉚釘
B、釘頭裂紋
C、釘頭全周缺邊
D、埋頭鉚釘
A、500毫米
B、100毫米
C、250毫米
D、任意
A.能量
B.功
C.熱
D.以上三種都是
最新試題
埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于（）m。
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周圍旋除，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時(shí)，鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?，鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動(dòng)。
在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。
關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說法正確的是（）
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
框構(gòu)涵常見病害不包括（）
鑲面片石的形狀是（）形石塊。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。