200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。

300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備（）

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）

300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）

SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。