A.300T設(shè)備
B.300S設(shè)備
C.300H設(shè)備
D.200H設(shè)備
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A.主用DMI整機(jī)
B.繼電器
C.BTM天線
D.BTM單元
A.部分監(jiān)控模式-完全監(jiān)控模式
B.完全監(jiān)控模式-部分監(jiān)控模式
C.完全監(jiān)控模式-目視模式
D.完全監(jiān)控模式-引導(dǎo)模式
A.SR
B.CO
C.OS
D.SH
A.5MΩ
B.8MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
A.150米或40秒
B.200米或50秒
C.250米或55秒
D.300米或60秒
最新試題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是（）
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息（）
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離（）
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）