單項(xiàng)選擇題目前CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的頂棚速度為（）。
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備主機(jī)與LKJ之間的通信采用（）方式。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
2.單項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備在CTCS-3級(jí)運(yùn)行狀態(tài)下，無(wú)線消息的重復(fù)發(fā)送次數(shù)為（）次。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)必須保持（），故障數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)至少保存（）。
A.1個(gè)月，1年
B.1個(gè)月，2年
C.2個(gè)月，1年
D.2個(gè)月，2年
4.單項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備的直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為（）。
A.-10%~+3%
B.-10%~+5%
C.-15%~+10%
D.-20%~+5%
5.單項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備處于CTCS-3級(jí)下，其模式轉(zhuǎn)換確認(rèn)時(shí)間為（）秒。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車(chē)載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2型車(chē)上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車(chē)多哪兩個(gè)（）
題型：多項(xiàng)選擇題