200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。

300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）

200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）

列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離（）