300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。

下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）

300T車(chē)載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

CRH2型車(chē)上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車(chē)多哪兩個(gè)（）

地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有（）

列控車(chē)載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離（）