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A、5~10分鐘
B、10~20分鐘
C、20~30分鐘
D、30~40分鐘
A、卸開橋孔兩端主護(hù)軌接頭
B、卸開橋孔中間的主護(hù)軌接頭
C、松開橋面枕木扣件
D、抽掉橋孔兩端的枕木并方枕
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
A、1.0mm
B、0.5mm
C、2.0mm
D、1.5mm
A、兩端20m
B、中點(diǎn)
C、兩端各50m
D、兩端各100m
最新試題
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
清理涂刷標(biāo)志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。