A、領(lǐng)工區(qū)
B、橋隧技術(shù)人員
C、橋隧工區(qū)工長
D、橋隧工區(qū)副工長
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A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
A、便于檢查維修
B、加強(qiáng)橋隧設(shè)備的抗外力能力
C、便于搭拆用于橋梁作業(yè)的腳手架
D、有利于抗震
A、橋梁護(hù)錐離的檢查臺階
B、墩臺吊圍欄檢查梯
C、鋼梁下弦檢查小車
D、單軌作業(yè)小車
A、橋面木質(zhì)部分的裂縫修補(bǔ)
B、添換防火用的砂、水
C、更換失效鉤螺栓
D、刷新標(biāo)志
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
最新試題
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時需要攜帶的工具。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動,與鋼軌底間隙不小于()mm。
每個橋隧車間下設(shè)()個橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
()橋不設(shè)巡守。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()