A.當(dāng)期收益增加
B.當(dāng)期收益減少
C.銷售成本增加
D.銷售成本減少
E.所有者權(quán)益增加
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A.購入的在途輪胎
B.委托加工的物資
C.工程物資
D.外購的燃料
A.營業(yè)稅
B.城市維護(hù)建設(shè)稅
C.教育費(fèi)附加
D.車船使用稅
A.借：主營業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出,貸：原材料-燃料
B.借：原材料-車存燃料,貸：原材料-庫存燃料
C.借：待攤費(fèi)用,貸：原材料-燃料
D.借：管理費(fèi)用,貸：原材料-燃料
A.當(dāng)月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)+本月領(lǐng)用油料數(shù)-月末車存油數(shù)
B.當(dāng)月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)-本月領(lǐng)用油料數(shù)+月末車存油數(shù)
C.當(dāng)月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)+本月領(lǐng)用油料數(shù)+月末車存油數(shù)
D.當(dāng)月實際耗油數(shù)=月末車存油數(shù)
A.原材料
B.燃料
C.輪胎
D.低值易耗品
最新試題
年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是（）。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并
B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。
營運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費(fèi)用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用
甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批，價款為18800元，甲公司采用計劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗收入庫，財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時，不正確的賬務(wù)處理有（）
裝卸機(jī)械計提折舊一般采用工作量法
作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
某汽車運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括（）。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）