在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實測。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的。

熱劃傷是由于機(jī)架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復(fù)雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機(jī)架電流平衡。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過大。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。