發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴重磨損以及氣缸墊密封損壞，均可造成氣缸漏氣，壓力降低。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調定后，一般在使用過程中不會改變。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測量發(fā)動機加速時間，并根據(jù)測量曲線標定加速時間和對應的轉速值。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開過程不同步，造成線路走單相，便對觸頭無影響。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。

空氣濾清器臟污堵塞時，會使柴油要排氣溫度高。

當氣缸壓力相當于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機密封正常。