A.互鎖鋼球輕微磨損
B.變速叉軸彎曲變形
C.輸出軸軸承磨損
D.齒輪嚙合間隙過小
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A.變速器有漏油
B.離合器自由行程過小
C.離合器自由行程過大
D.變速器殼不密封
A.離合器分離軸承與導(dǎo)管之間銹蝕或油污，使分離軸承移動(dòng)困難
B.扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力下降或失效
C.飛輪或壓盤過度磨損
D.壓盤個(gè)別彈簧折斷
A.離合器從動(dòng)盤曲翹
B.離合器踏板自由行程過大
C.離合器片過度磨損
D.離合器片正反面裝錯(cuò)
A.同步器損壞
B.離合器嚴(yán)重打滑
C.離合器分離不徹底
D.離合器自由行程過小
A.分離杠桿高度太低
B.驅(qū)動(dòng)力過大
C.液壓管路油量過多
D.壓盤過薄
最新試題
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。