A.油管因撞癟而導(dǎo)致供油流量減少
B.燃油泵單向閥損壞
C.空氣流量計故障
D.系統(tǒng)電壓過低
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A.燃油臟污或燃油濾清器輕微堵塞
B.由火花塞間隙不一致引起
C.發(fā)動機(jī)上的真空管漏氣
D.檢修時，首先讀取故障代碼
A.開環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結(jié)合
D.恒值控制
A.噴油器內(nèi)部泄露
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂
C.供油壓力過高
D.燃油泵單向閥損壞
A.氣缸磨損
B.活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中
C.增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損
D.曲軸主軸承磨損
A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
緩速器控制電源線受（）控制。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。