在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

壓縮機啟動前應(yīng)當盤車，停車后再開車則不需要盤車

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機的負荷（氣量）；當壓縮機開停機時焦爐煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán)，避免放空浪費焦爐煤氣；用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。

如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦爐氣壓縮機抽負，抽負后導(dǎo)致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程