A、8年
B、15年
C、10年
D、6年
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A、5噸
B、7噸
C、4噸
D、6噸
A、使用費(fèi)
B、耗油費(fèi)
C、溢余額
D、支出成本
A、未來(lái)收益值之差
B、未來(lái)收益的現(xiàn)值之和
C、未來(lái)收益值之和
D、未來(lái)收益值
A、折現(xiàn)率小于等于銀行利率
B、不確定
C、折現(xiàn)率等于銀行利率
D、折現(xiàn)率大于等于銀行利率
A、帶來(lái)較小的影響
B、有時(shí)有影響
C、帶來(lái)較大的影響
D、沒(méi)有影響
最新試題
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
通過(guò)聚類(lèi)分析的方法,即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng),二手車(chē)交易量還有約()
二手車(chē)技術(shù)鑒定方法主要采用()
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是()
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀(guān)、公正的二手車(chē)車(chē)況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買(mǎi)賣(mài)雙方有了更可靠的()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。