A.高檔
B.低檔
C.倒檔
D.空檔
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你可能感興趣的試題
A.沖擊和噪聲
B.轉(zhuǎn)速和扭矩
C.摩擦
D.駕駛員疲勞程度
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.主銷外傾
A.氮?dú)?br />
B.氧氣
C.空氣
D.混合氣
A.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,主要有5g和10g兩種。
B.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,主要有5g和10g兩種。
C.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,5g的倍數(shù)基本上都有。
D.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,10g的倍數(shù)基本上都有。
A.密封圈
B.鋼片
C.摩擦片
D.單向球閥
最新試題
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
機(jī)油牌號(hào)選擇錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
很多自然進(jìn)氣汽油機(jī)不需要安裝真空助力泵,因?yàn)榭梢詮倪M(jìn)氣歧管內(nèi)獲得真空源。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
曲軸安裝時(shí)需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。