判斷題采用聯(lián)絡(luò)線偏差控制模式,當頻率偏差系數(shù)與頻率靜態(tài)特效系數(shù)不一致時,會發(fā)生過調(diào)或欠調(diào)現(xiàn)象
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最新試題
階躍試驗中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。
題型:單項選擇題
下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標()。
題型:單項選擇題
汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是()。
題型:單項選擇題
階躍試驗中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
題型:單項選擇題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置,應(yīng)不大于()。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
設(shè)有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
題型:單項選擇題
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負荷開度限制或直接設(shè)置最小負荷限制值,防止機組()。
題型:單項選擇題
水輪機孤立運行模式下,水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
題型:單項選擇題
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
題型:單項選擇題