雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問題。

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括（）。

裝載機(jī)變速箱控制主要有（）和（）兩種

輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。

變速箱按齒輪傳動(dòng)型式分為（）和行星齒輪式兩種。

普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、（）、制動(dòng)器以及橋殼組成。

下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有（）。

中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間，這樣設(shè)計(jì)的目的是（）。

裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種，使用說明書中標(biāo)定的（）斗容。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。