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對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應力的壓力應變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關鍵。
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湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能，進而比擬出的一個與湍流流動有關的虛擬參數(shù)。
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湍流模型是以現(xiàn)象學為基礎，基于一些假設，建立的雷諾應力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。
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