A.蒸汽動(dòng)力裝置
B.燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置
C.柴油機(jī)動(dòng)力裝置
D.核動(dòng)力裝置
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A.構(gòu)造簡(jiǎn)單
B.維護(hù)方便
C.能滿(mǎn)足不同工況下的船、機(jī)、槳最佳配合
D.價(jià)格便宜
A.Z型傳動(dòng)
B.直接傳動(dòng)
C.間接傳動(dòng)
D.電力傳動(dòng)
A.直接傳動(dòng)、間接傳動(dòng)、特殊傳動(dòng)
B.電力傳動(dòng)、Z型傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)
C.直接傳動(dòng)、間接傳動(dòng)、輪系傳動(dòng)
D.液壓傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、帶式傳動(dòng)
A.電力傳動(dòng)
B.Z型傳動(dòng)
C.液壓傳動(dòng)
D.可調(diào)螺距螺旋槳傳動(dòng)
A.直接傳動(dòng)
B.間接傳動(dòng)
C.特殊傳動(dòng)
D.輪系傳動(dòng)
最新試題
油潤(rùn)滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）