A.美國(guó)大陸橋、加拿大大陸橋、南非大陸橋和新亞歐大陸橋
B.美國(guó)大陸橋、非洲大陸橋、西伯利亞太陸橋和新亞歐大陸橋
C.美國(guó)太陸橋、南美大陸橋、西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋
D.美國(guó)大陸橋、加拿大大陸橋、西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋
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A.3類(lèi)
B.4類(lèi)
C.5類(lèi)
D.6類(lèi)
A.<1.8t 的汽車(chē)
B.1.8~6t 的汽車(chē)
C.6~14t 的汽車(chē)
D.>14t 的汽車(chē)
A.汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、船舶和飛機(jī)
B.叉車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、船舶和飛機(jī)
C.叉車(chē)、汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、船舶和飛機(jī)
D.汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、船舶、飛機(jī)和手推車(chē)
A.帶式
B.拉網(wǎng)式
C.打框式
D.箱式貨架式
E.托盤(pán)式
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)
D.采購(gòu)控制
最新試題
()網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需中間倉(cāng)庫(kù),簡(jiǎn)單協(xié)作。
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
物流外包,單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用,并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力,這屬于第三方物流服務(wù)給客戶(hù)帶來(lái)的()
盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本,盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化配送產(chǎn)品,這是降低配送成本的()
GPS系統(tǒng)在物流中主要用于()
()指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和先進(jìn)的管理手段,針對(duì)社會(huì)需求,嚴(yán)格地、守信用地按用戶(hù)的訂貨要求,進(jìn)行一系列的分類(lèi)、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時(shí)、定量、定點(diǎn)地交給沒(méi)有范圍限制的各類(lèi)用戶(hù),滿(mǎn)足其對(duì)商品的需求。
下列不是配送的功能的是()
實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是()
貨格尺寸取決于給定的貨物單元尺寸和其四周需留出的空隙大小。()
既要考慮車(chē)輛的載重量,又要考慮車(chē)輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的()