A.服務(wù)收益與服務(wù)成本
B.服務(wù)優(yōu)勢與服務(wù)成本
C.服務(wù)期望與服務(wù)滿意
D.服務(wù)過程與服務(wù)結(jié)果
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A.地點(diǎn)
B.數(shù)量
C.品種
D.時間
A.物品項(xiàng)目名細(xì)
B.需求種類
C.需求數(shù)量
D.認(rèn)證周期
A.物料的性質(zhì)
B.物料的形狀
C.物流量的大小
D.物流量的距離
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃要服從國家的物資調(diào)運(yùn)布局
B.重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃優(yōu)先
C.強(qiáng)化貨運(yùn)需求預(yù)測
D.微觀貨物運(yùn)量預(yù)測
最新試題
關(guān)于托付式采購,下列選項(xiàng)錯誤是()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()