某公司承包一條過街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長度為60m，埋深7.0m。設計隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級C40，頂板、底板厚800mm，側(cè)墻厚600mm。結(jié)構(gòu)外包SBS防水層，厚度3mm。設計采用明開槽實施，通道兩側(cè)設置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側(cè)不均勻沉降。為控制混凝土結(jié)構(gòu)、防水和回填等質(zhì)量，項目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側(cè)采用級配砂石回填、加強防水層成品保護等技術(shù)措施，確保了工程按期完成、順利驗收。
下列關(guān)于人行通道兩側(cè)回填質(zhì)量控制的說法，正確的有（）。A.一般應選用滲水性土或砂礫填筑
B.通道頂部填土的厚度超過50cm時，可通過重型車輛或施工機械
C.當采用非滲水土填筑時，可用黏土等不透水材料封頂
D.應在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實
E.每層松鋪厚度不宜超過20cm
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某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計劃于當年竣工。
新建道路與現(xiàn)況路堤連接部位原地面作成（）形，每層寬度不得小于1m，臺階頂面應向內(nèi)傾斜。A.臺階
B.斜坡
C.四邊
D.T形
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計劃于當年竣工。
下列道路路基處理措施中，穿越魚塘可采取的措施是（）。A.換填法
B.砂墊層法
C.排水樁法
D.拋石擠淤法
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計劃于當年竣工。
在路基下部存在較厚的軟土層，可采用的深層處理方法有（）。A.袋裝砂井
B.塑料排水板
C.強夯
D.碎石樁
E.真空預壓
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設備的組成，不包括（）。
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