A.轉(zhuǎn)速不等率是指汽輪機(jī)控制系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的斜率 B.火電機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率應(yīng)為3%~6% C.通常以對應(yīng)空負(fù)荷與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)來表示 D.該技術(shù)指標(biāo)的計算應(yīng)考慮調(diào)頻死區(qū)影響部分
A.機(jī)組參與一次調(diào)頻的相應(yīng)之后時間應(yīng)小于3s B.機(jī)組參與一次調(diào)頻的穩(wěn)定時間應(yīng)小于30s C.燃煤機(jī)組達(dá)到75%目標(biāo)負(fù)荷的時間應(yīng)不大于15s,達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時間應(yīng)不大于30s D.燃?xì)廨啓C(jī)組達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時間應(yīng)不大于15s
A.功率開環(huán)方式下的頻率階躍擾動試驗(yàn) B.調(diào)節(jié)死區(qū)測試 C.測量環(huán)節(jié)模型參數(shù)測試 D.切除閉環(huán)控制邏輯檢查、驗(yàn)證