A.監(jiān)視高壓電路的漏電情況
B.內(nèi)置于動(dòng)力管理ECU
C.將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號(hào)傳輸至HV ECU
D.計(jì)算HV蓄電池的SOC
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A.九個(gè)
B.四個(gè)
C.八個(gè)
D.六個(gè)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.機(jī)油壓力故障指示燈點(diǎn)亮
A.停車檢查
B.試車檢查
C.返廠維修
D.讀取故障碼
A.“鐺鐺”
B.“嘎啦嘎啦”
C.“嗒嗒”
D.“噗噗”
A.提高揚(yáng)聲器電流
B.提高功率放大器電流
C.降低功率放大器電阻
D.降低揚(yáng)聲器電阻
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。