在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。

光纜接續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭盒確定開剝光纜的長度，一般光纜每端的開剝長度為1.5m左右，用卷尺量取后做標(biāo)記。

ISIS協(xié)議報(bào)文承載在OSI模型中的鏈路層上的。

在快速旅客列車到達(dá)前十分鐘可以在列車通過的線路和相鄰線路一側(cè)作業(yè)。

BER-1530是一種彩色顯示、按鍵控制、可電池供電的手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀。

噴燈在點(diǎn)火前，氣不要打足，否則容易爆炸。

BER-1530手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀所有詳細(xì)設(shè)置中做的修改，需要在信號設(shè)置界面點(diǎn)擊“確定”后生效。

IN子系統(tǒng)是在SSS中引入的智能網(wǎng)功能實(shí)體，將網(wǎng)絡(luò)交換功能和業(yè)務(wù)控制功能相分離，實(shí)現(xiàn)對呼叫的只能控制。

2M誤碼測試儀的功能不包括脈沖波形分析。

調(diào)度通信系統(tǒng)為不具備數(shù)字接入通道的站場提供了通過2B+D接口的功能，使車站分系統(tǒng)在沒有光接入的情況下可以延長接入距離至3.0km。