不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。

調(diào)度通信系統(tǒng)為不具備數(shù)字接入通道的站場(chǎng)提供了通過(guò)2B+D接口的功能，使車站分系統(tǒng)在沒(méi)有光接入的情況下可以延長(zhǎng)接入距離至3.0km。

在快速旅客列車到達(dá)前十分鐘可以在列車通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)作業(yè)。

光纜接續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭盒確定開(kāi)剝光纜的長(zhǎng)度，一般光纜每端的開(kāi)剝長(zhǎng)度為1.5m左右，用卷尺量取后做標(biāo)記。

物理層的作用是二進(jìn)制傳輸。

維護(hù)人員都要熟知其使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。

在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。

AuC是存儲(chǔ)用戶鑒權(quán)算法，加密密鑰以及產(chǎn)生鑒權(quán)信息的網(wǎng)元。

數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。

MAC地址分為兩部分；生產(chǎn)商ID和設(shè)備ID。前面6字節(jié)代表網(wǎng)卡生產(chǎn)廠商，有些生產(chǎn)廠商有幾個(gè)不同的生產(chǎn)ID；后面3個(gè)字節(jié)代表生產(chǎn)廠商據(jù)圖設(shè)備的ID。