A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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A、340mm×6omm×14mm
B、340mm×60mm×16mm
C、36omm×60mm×14mm
D、360mm×60mm×16mm
A、200~240mm
B、200~270mm
C、500~550mm
D、500~570mm
A、200~240mm
B、200~270mm
C、500~550mm
D、500~570mm
A、200~240rnm
B、200~270mm
C、500~550mm
D、500~570mm
A、22mm
B、23mm
C、26mm
D、30mm
最新試題
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查,無漏泄。
120-1制閥屬于()。
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時更換。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
鉗工的工作場地是供一人或()進行鉗工操作的地點。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。
自動常用制動裝置進行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
國際標準化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。