A.143±10mm
B.144±10mm
C.145±10mm
D.146±10mm
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A.153.5±10
B.154.5±10
C.155.5±10
D.158.5±10
A.1kPa
B.2kPa
C.3kPa
D.5kPa
A.供氣閥口不嚴
B.排氣閥口不嚴
C.膜板破損
D.都不是
A.三壓力機構(gòu)控制閥
B.二壓力機構(gòu)間接作用方式控制閥
C.二壓力機構(gòu)直接作用方式控制閥
D.三通閥
A.日校驗、月校驗、年校驗
B.日校驗、月校驗、季校驗
C.月校驗、季校驗、年校驗
D.日校驗、季校驗、年校驗
最新試題
三閥試驗臺機能檢查分為()。
JZ-7型空氣制動機單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。