單項(xiàng)選擇題一般事故的調(diào)查期限為（）。
A、10天
B、20天
C、30天
D、60天
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1.單項(xiàng)選擇題負(fù)事故主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。
A、80%
B、50%
C、30%
D、20%
2.單項(xiàng)選擇題事故受傷人員經(jīng)救治無(wú)效，在（）內(nèi)死亡，按死亡統(tǒng)計(jì)。
A、2日
B、5日
C、7日
D、10日
3.單項(xiàng)選擇題車輛段（）應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
4.單項(xiàng)選擇題鐵路局（）應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障（問(wèn)題），每處每件扣（）。
A.5分
B.10分
C.20分
D.50分
最新試題
120-1制閥屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機(jī)車大閘處于（）位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí)，其減壓量是5位減壓（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測(cè)重部，擰下五個(gè)十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開(kāi)并卸下鎖緊（），卸下測(cè)重彈簧蓋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題