A、充氣閥
B、保持閥
C、一次緩解逆流止回閥
D、局減止回閥
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A、前段
B、中段
C、后段
D、前中后三段
A、φ3.6mm
B、φ2.5mm
C、φ2.4mm
D、φ1.9mm
A、φ0.9mm
B、φ1.5mm
C、φ1.8mm
D、φ1.9mm
A、φ1.0mm
B、φ0.8mm
C、φ0.5mm
D、φ0.2mm
A、φ1.0mm
B、φ0.8mm
C、φ0.6mm
D、φ0.2mm
最新試題
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過(guò)充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于()。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸的單緩功能的模塊是()。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí),保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。