25T車體A3修時，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

Gl78型粘油罐車，由罐體、牽枕裝置、內(nèi)加熱系統(tǒng)裝配、制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉(zhuǎn)向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

25T車體A3修時，外墻主色為（）色。

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

無論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。（）