A.雜散損耗
B.銅耗
C.渦流損耗
D.磁滯損耗
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A.改變電壓
B.改變極數(shù)
C.Y接改為Δ接
D.Δ接改為Y接
A.電阻性的
B.電容性的
C.電感性的
D.純電容的
A.負(fù)載特性曲線
B.空載特性曲線
C.外特性曲線
D.調(diào)整特性曲線
A.將交流電邊為直流電
B.實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)換
C.在氣隙中產(chǎn)生磁通
D.將直流電變?yōu)榻涣麟?/p>
A.減少
B.增加
C.不變
D.相同
最新試題
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí),每次不應(yīng)超過(guò)()。
.汽車(chē)SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。