A.充氣慢,受環(huán)境溫度影響大
B.做功大,消耗能量多
C.對(duì)人體造成傷害
D.成本高
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A.不影響壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)先斷電一段時(shí)間再通電
A.正濕度系數(shù)的濕敏
B.負(fù)濕度系數(shù)的濕敏
C.正溫度系數(shù)的熱敏
D.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏
A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
A.對(duì)控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測試
B.對(duì)汽車的各項(xiàng)性能進(jìn)行診斷測試
C.對(duì)汽車行駛的路面進(jìn)行路況分析
D.對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
最新試題
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
使用電子檢漏儀時(shí),()說明制冷有泄漏。