A.主機滑油壓力
B.主機氣缸冷卻水溫度
C.鍋爐蒸汽壓力
D.車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全雙工并行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
A.Intel8088
B.Intel8253
C.Intel8251
D.Intel8259
A.Intel8085
B.Intel8088
C.Intel80286
D.Intel80386
A.主機滑油低壓
B.氣缸冷卻水壓力低
C.曲柄箱油霧濃度高
D.鍋爐蒸汽壓力高
A.氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高
B.主機超速和滑油低壓
C.主機超速和氣缸冷卻水溫度高
D.滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。