車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術平均值。

自由移動式裝配的生產節(jié)拍較長且不是十分嚴格。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預熱至規(guī)定時間。

積放輸送鏈主要用于（）

新車一經裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內調整。

編制裝配工藝卡時，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內容、檢查方法和所需設備。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

汽車前束調整不當，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。