多項選擇題關(guān)于緩和曲線，正確的是（）。
A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化
B.緩和曲線采用回旋線
C.汽車勻加速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線
D.汽車勻速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線
E.四級公路不設(shè)緩和曲線
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1.單項選擇題關(guān)于規(guī)范對縱坡及坡長的規(guī)定，正確的有（）。
A.規(guī)范中只有最小坡長規(guī)定
B.規(guī)范中只有最大坡長規(guī)定
C.規(guī)范中既有最小坡長規(guī)定，又有最大坡長規(guī)定
D.各級公路的長路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，應(yīng)采用不小于0.1%的縱坡
2.單項選擇題T形平面交叉口共有沖突點(diǎn)數(shù)目為（）。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
E.6個
3.單項選擇題已知汽車速度為40km/h，橫向力系數(shù)為0.15，路拱橫坡度為3%，超高為6%，則此時的平曲線最小半徑R為（）。
A.105m
B.140m
C.70m
D.60m
E.52.5m
5.問答題公路的超高設(shè)置有哪些方式？
最新試題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
道路定線的任務(wù)是（）
題型：單項選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題