采用ATB模式折返時，司機在站臺作業(yè)完畢后，關主控鑰匙，確認司機臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機室側門，到站臺端墻處，按壓ATO折返按鈕。

可以在運行中進行CBTC轉換BM模式。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據OCC指令（）。

當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。

CBTC轉換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產生緊急制動。

當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。

當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。

當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務。