A、1:5
B、1:2
C、1:1
D、1:3
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A、砂礫
B、砂性土
C、粘土
D、黃土
A、20
B、30
C、40
D、50
A、原來形狀修補(bǔ)
B、圓洞方補(bǔ)
C、圓形修補(bǔ)
D、菱形修補(bǔ)
A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹脂等材料灌縫
B、裂縫鑿槽,注入灌縫材料
C、沿裂縫開槽后灌注填縫料
D、用熱瀝青灌縫
A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹脂等材料灌縫
B、沿裂縫鑿槽,注入灌縫材料
C、沿裂縫開槽后灌注填縫料
D、用熱瀝青灌縫
最新試題
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進(jìn)行,及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時,宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時,可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
對于重力式剛性實體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計交通量的通行要求。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時,可以在原橋面上直接加鋪。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()