A、砂礫
B、砂性土
C、粘土
D、黃土
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A、20
B、30
C、40
D、50
A、原來(lái)形狀修補(bǔ)
B、圓洞方補(bǔ)
C、圓形修補(bǔ)
D、菱形修補(bǔ)
A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹(shù)脂等材料灌縫
B、裂縫鑿槽,注入灌縫材料
C、沿裂縫開(kāi)槽后灌注填縫料
D、用熱瀝青灌縫
A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹(shù)脂等材料灌縫
B、沿裂縫鑿槽,注入灌縫材料
C、沿裂縫開(kāi)槽后灌注填縫料
D、用熱瀝青灌縫
A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹(shù)脂等材料灌縫
B、沿裂縫鑿槽,注入灌縫材料
C、沿裂縫開(kāi)槽后灌注填縫料
D、用熱瀝青灌縫
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過(guò)大變形。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫(xiě),精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()