160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。

合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）

輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。

液壓直軌器的工作原理是（）。

鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。

在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。

鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。