A.小;<20°
B.??;<5°
C.??;>5°
D.大;>30°
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A.電離層
B.對(duì)流層
C.以上兩種均不能消除
D.以上兩種均能消除
A.3顆
B.4顆
C.5顆
D.6顆
A.水平方向精度幾何因子,越大越好
B.水平方向精度幾袋子可因子,越小越好
C.水平方向誤差系數(shù),越大越好
D.水平方向誤差系數(shù),越小越好
A.偽距離
B.真距離
C.精測(cè)距離
D.初次距離
A.60°;107分鐘
B.55°;12小時(shí)
C.60°;10小時(shí)
D.55°;107分鐘
最新試題
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()