A.通知方是承運(yùn)人或承運(yùn)人代理向其發(fā)出船舶到港日期通知的人
B.承運(yùn)人沒有義務(wù)將船舶到港日期逐個分別通知各通知方
C.除非提單中另有約定，通知方不是海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人
D.通知方也享有海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的各項權(quán)利和義務(wù)
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A.受貨人是指在目的港從船邊或碼頭倉庫實際提取貨物的人
B.受貨人在班輪運(yùn)輸條件下就是收貨人
C.受貨人可以是收貨人本人
D.受貨人可以是收貨人委托的代理人
A.承運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人
B.托運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人
C.受貨人是指根據(jù)提單將貨物交給承運(yùn)人的人
D.收貨人是指根據(jù)提單有權(quán)在目的港收取貨物的人
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
A.可免除承運(yùn)人的任何賠償責(zé)任
B.貨方無需再提交貨物滅失或損壞的書面通知
C.無需再填寫貨物溢短、殘損單
D.承運(yùn)人可以保留反訴的權(quán)利
最新試題
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。