A.有過失的舉證責(zé)任，由索賠人承擔(dān)
B.無過失的舉證責(zé)任，由承運(yùn)人承擔(dān)
C.無過失的反證責(zé)任，由承運(yùn)人承擔(dān)
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A.推定過失
B.實(shí)際過失
C.直接過失
D.他人舉證
A.不完全的過失
B.完全過失
C.實(shí)際過失
A.兩國政府突然關(guān)系惡化，一國政府下令扣押其境內(nèi)的另一國商船
B.商務(wù)糾紛而被申請留置的船舶
C.當(dāng)事船的違法行為而被主管機(jī)關(guān)扣押的船舶
D.PSC檢查缺陷而被滯留的船舶
A.承運(yùn)人在管理船舶中的過失
B.船長、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過失
C.火災(zāi)（由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外）
D.天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故
A.收貨人
B.貨方
C.船方
D.承運(yùn)人
最新試題
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。