單項(xiàng)選擇題根據(jù)海上聯(lián)運(yùn)提單條款，如果聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的一段運(yùn)輸負(fù)責(zé)，聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在規(guī)定的港口，以托運(yùn)人的代理人的身份，將貨物交給接運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)輸后，（）。

A.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物不再負(fù)責(zé)
B.接運(yùn)承運(yùn)人對(duì)發(fā)生在他完成的運(yùn)輸區(qū)段的貨物損壞負(fù)責(zé)
C.由接運(yùn)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸全程區(qū)段的貨物損壞負(fù)責(zé)
D.A和B


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于純海上聯(lián)運(yùn)提單，以下表述有誤的是（）。

A.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物自裝貨港接受時(shí)起至目的港交付時(shí)止，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
B.當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，不管損壞發(fā)生在哪個(gè)區(qū)段，受害人只能向總承運(yùn)人索賠
C.當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，可向損壞發(fā)生區(qū)段的接運(yùn)承運(yùn)人索賠
D.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人或接運(yùn)承運(yùn)人在賠償受害人后，相互之間再進(jìn)行追償

2.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸中，對(duì)于集裝箱整箱貨物，通常是以（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。

A.集裝箱的重量
B.集裝箱的體積
C.集裝箱單元
D.集裝箱的價(jià)值

3.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸中，對(duì)于貴重貨物，通常是以（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。

A.貨物的重量和體積
B.貨物FOB價(jià)格的一定百分比
C.實(shí)際運(yùn)輸成本
D.貨物運(yùn)送距離的長(zhǎng)短

5.單項(xiàng)選擇題如果貨物沒(méi)有在提單上載明的卸貨港卸貨，需要加收（）。

A.變更卸貨港附加費(fèi)
B.翻艙附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)
D.繞航附加費(fèi)

最新試題

根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒(méi)、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過(guò)程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題