單項(xiàng)選擇題由經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整和修改的運(yùn)價(jià),稱之為()。

A.自定運(yùn)價(jià)
B.船方運(yùn)價(jià)
C.班輪運(yùn)價(jià)
D.班輪公司運(yùn)價(jià)


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1.單項(xiàng)選擇題因()因具有壟斷性質(zhì),目前已被歐盟宣布為非法。

A.班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)
B.班輪公司運(yùn)價(jià)
C.船方運(yùn)價(jià)
D.貨方運(yùn)價(jià)

2.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)價(jià)的制定者劃分,班輪運(yùn)價(jià)的種類不包括()。

A.班輪公司運(yùn)價(jià)
B.雙邊運(yùn)價(jià)
C.貨方運(yùn)價(jià)
D.代理運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題基本運(yùn)費(fèi)率是指班輪公司為船舶在航線上()的運(yùn)輸而制定的運(yùn)價(jià)。

A.基本港間
B.始發(fā)港至核心港間
C.大港間
D.主要港口之間

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于班輪運(yùn)輸條件下的非基本港貨物,一般除按基本港口收取運(yùn)費(fèi)外,還需另外加收(),達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收()。

A.轉(zhuǎn)船附加費(fèi);直航附加費(fèi)
B.基本附加費(fèi);轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
C.基本附加費(fèi);額外附加費(fèi)
D.基本附加費(fèi);直航附加費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于班輪運(yùn)輸條件下的基本港以及基本港貨物,表述有誤的是()。

A.基本港通常是港口條件好、貨源多而穩(wěn)定的較大港口
B.運(yùn)往基本港的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸
C.運(yùn)往基本港的貨物通常簽發(fā)直達(dá)提單
D.對(duì)基本港的貨物可收取直航附加費(fèi)

最新試題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除合同另有約定,根據(jù)我國(guó)海商法,當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時(shí),承拖方()給被拖方或其代理人,并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過(guò)程中,對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對(duì)第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實(shí)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題