A.旁通調(diào)節(jié)
B.節(jié)流調(diào)節(jié)
C.切割葉輪調(diào)節(jié)
D.變速調(diào)節(jié)
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A.節(jié)流調(diào)節(jié)
B.回流調(diào)節(jié)
C.變速調(diào)節(jié)
A.噴嘴
B.吸入室
C.混合室
D.擴(kuò)壓室
A.內(nèi)齒輪泵齒環(huán)與齒輪轉(zhuǎn)向相同
B.機(jī)械軸封無須潤滑
C.所輸油粘度大則漏泄少,容積效率高
D.排壓升高時實(shí)際流量不變
A.作用次數(shù)越多流量越均勻
B.反轉(zhuǎn)后吸、排方向不變
C.泵閥彈簧越硬,敲擊越嚴(yán)重
D.吸、排空氣室都要定期補(bǔ)氣
A.閥的比載荷越小,最大升程越大
B.閥的彈簧張力越大,比載荷越小
C.閥比載荷越小,慣性載荷越大
D.閥的水頭損失等于閥的的比載荷
最新試題
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時,吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
往復(fù)泵的正確起動程序是()。
()不是氣動元件運(yùn)動部件卡阻的原因。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時,一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。